Есть самая большая бельма на глазу в Бенидорме, Севильский зонтик-гриб за 86 миллионов евро и несколько аэропортов-призраков без пассажиров.
Но спустя десять лет после того, как в Испании лопнул пузырь строительного бума, что происходит с этими "недостроями"?
Десять лет назад, когда «коррупция» и «кризис» были модными словечками, а не как сейчас «коронавирус», испанское общество шаталось от огромного количества расточительных государственных расходов по всей стране, наиболее ярко выраженных в широком спектре неудачных строек.
С 90-х годов региональные политики тратили миллионы на ненужные мегапроекты с бюджетами центрального правительства Испании и Европы.
Ноу Месталья (Валенсия)
«Новый» стадион «Валенсия» на 54 000 мест дошел лишь до базового бетонного каркаса после того, как строительные работы были остановлены в 2009 году.
Оказалось, что бюджет в 344 миллиона евро оказался слишком большим для клуба, у которого уже было 547 миллионов евро долгов.
Спустя одиннадцать лет Los Ché все еще играют в старом Mestalla, по-прежнему испытывая финансовые проблемы, а их новый владелец сингапурский бизнесмен Питер Лим, похоже, не слишком заинтересован в снижении цены в 60 миллионов евро, чтобы закончить строительства стадиона.
Городской совет Валенсии теперь дал Валенсии срок до мая, чтобы возобновить строительство, иначе их лишат лицензии на строительство.
Город культуры Галисии (Сантьяго-де-Компостела)
Стоимость этого чрезмерно амбициозного мегапроекта, который можно увидеть из космоса, составляет 300 миллионов евро, при этом американский архитектор Питер Эйзенман, как известно, сказал, что не осознавал, насколько большим окажется его шедевр.
Дорогостоящие материалы, яркие здания и сокращающееся количество посетителей вынудили правительство Галиции приостановить строительство 15-летнего незавершенного проекта в марте 2013 года.
И с тех пор мало что изменилось, он остается наполовину открытым и наполовину законченным, не служа на самом деле четкой цели (хотя в 2017 году президент Галиции решил потратить еще 17 миллионов евро на добавление дополнительного здания Города культуры, где разместится университетский факультет).
Один посетитель описал его в Google как «Обязательно посетите те, кто интересуется архитектурой и тем, что происходит, когда мечты и амбиции сталкиваются с реальностью. Практически невозможно сфотографировать из-за его размеров. Если вы путешествуете не на машине, его удивительно сложно обойти пешком. Хорошая парковка и удобства плюс одни из лучших видов на Сантьяго.
Metropol Parasol (Севилья)
Создатели этих впечатляющих зонтиков в форме грибов, расположенных в старом квартале андалузской столицы, утверждают, что это самая большая деревянная конструкция в мире.
На его завершение ушло шесть лет, и он превысил бюджет на 36 миллионов евро (всего 86 миллионов евро).
Но грибы Инкарнации (Las Setas de la Encarnación), как широко известна эта создающая тень структура, с тех пор требовали постоянного ухода, поскольку резкие перепады температуры в Севилье приводят к сужению и расширению древесины, в свою очередь, к ослаблению гаек и болтов!
Сьюдад Реаль: аэропорт
Сьюдад-Реаль - один из нескольких аэропортов по всей Испании, которые так и начали работать.
Его строительство стоило миллиард, но было продано на аукционе за десятую часть цены в 2013 году. До этого он работал в течение трех лет, но не приносил обещанных 2,5 миллионов пассажиров в год.
В 2019 году он снова открылся и принял свой первый за многие годы самолет… но пустой.
Последние новости заключаются в том, что он используется как стоянка для неисправных самолетов. Хотите верьте, хотите нет, но есть планы по дальнейшему расширению аэропорта, предположительно для того, чтобы разместить больше неработающих самолетов.
Небоскреб InTempo (Бенидорм)
Если в этом списке и есть экземпляр, которому удалось все изменить, то это 52-этажный небоскреб в туристической точке Бенидорма.
С момента начала реализации проекта в 2005 году он страдает от несчастных случаев, задержек и финансовых проблем, и в какой-то момент ходили слухи о том, что в нем отсутствует шахта лифта (они оказались ложными).
Однако после того, как его спас банк Испании Sareb за 67 миллионов евро и выкупил новый владелец, который полностью отремонтировал 193-метровый небоскреб, квартиры в самом высоком жилом доме Европы теперь продаются по цене около 1 миллиона евро.
Центр творческих искусств (Алькоркон)
Еще в 2008 году мэр этого общежития на окраине Мадрида посчитал, что для борьбы с неминуемым кризисом лучше всего построить культурный центр в стиле Гуггенхайма для его 165 000 жителей.
Двенадцать лет спустя CREAA (Centro de Artes de Alcorcón) завершен только на 69 процентов и на 40 процентов превышает бюджет.
Критики правильно назвали его «Цирком Алькоркона», поскольку в проект фактически включен «Цирк» в честь отца тогдашнего мэра, профессионального клоуна.
Мэрия Алькоркона сейчас ищет покупателя, готового заплатить дополнительные 40 миллионов евро в счет 100 миллионов евро, которые уже стоили CREAA.
Линия 9 метро Барселоны
Самый дорогой строительный проект в истории Каталонии с астрономической стоимостью 16 миллиардов евро - но все еще не завершен после 17 лет работы.
Его омрачили задержки, проблемы со строительством и сотни жалоб жителей Барселоны, которые устали от затяжных строительных работ.
По прогнозам, потребуется еще 24 года, чтобы его 47-километровая трасса полностью заработала, ни один другой город не сравнится с Барселоной, и сделает ее самой длинной автоматической линией метро в Европе.